Клуб Радуга - велосипедные путешествия
menu

Велоклуб «Радуга» Велопрогулка Южный берег Финского залива. (1 день)

8 июля 2023 г.

Маршрут: Санкт-Петербург - Сосновый Бор - Липово - Шепелево - Гора Валдай - Батарея "Серая Лошадь" - Черная Лахта - Форт "Красная горка" - Лебяжье- Санкт-Петербург.

* Выделенная курсивом часть маршрута проезжается на велосипеде, остальное - автобусная часть маршрута.

Описание маршрута:

Очень хочется на море... На южный берег... И что делать, если отпуска нет или еще не скоро? Конечно, ехать на южный берег Финского залива! И всего-то один день, но впечатлений не меньше, чем в большом отпуске. Не верите? Считайте сами: Андерсенград, Белые пески, новые велодорожки, маяки, форты времен первой мировой, церкви старинные и суперсовременная, База подводных лодок, места описанные Виталием Бианки и дача Салтыкова-Щедрина... Впечатлений - на любой вкус! И, конечно, синее море и бесконечные пляжи!
Поехали!!!

Программа

Отправление в 7.00 от т.ц. Галерея.
До города Сосновый бор доезжаем на нашем автобусе. Выгружаемся и едем знакомится с городом атомщиков. Да, именно здес находится та самая ЛАЭС. Крупнейшая в России. Наверное по этому город Сосновый Бор укутан разными домыслами и опасениями. На самом деле это вполне зеленый, уютный, симпатичный городок, с которым мы и едем знакомиться.
Начнем с природных объектов. Для начала знакомимся с экотропой "Калищенское озеро". Тропа коротенькая, так что делаем кружечек и катим дальше. К церкви иконы Божьей Матери "Неополимая Купина". Храм совершенно современный и по времени посторойки, и по архитектуре. В городе атомщиков долгое время церквей не было. Оно и понятно: город строился в советское время. В начале XXI века этот пробел решили исправить. Образ выбран не случайно - кому, как не "Неополимой Купине", защитнице от пожаров и стихийных бедствий, хранить город АЭС. Необычен и архитектурный стиль выбранный для церкви - эксперементальный неоконструктивизм. В своей основе здание имеет пирамиду построенную на восмиконечной звезде - символе Божией Матери. Ну да, дизайн для православной церкви, мягко скажем, смелый, но в городе ученых - атомщиков весьма и весьма уместный.
Дальше едем в сказку. Через красивый парк Белые Пески катимся в Сказочный городок Андерсенград, конечно, более интересен детям, но ведь взрослые велосипедиста тоже немножко дети. Наслаждаемся сказочной красотой. Тут есть и кафе, если кто проголодался.
Невозможно приехать в Сосновый бор и: первое - не посетить южный берег Финского залива, второе - не поглазеть, хотя бы со стороны, на ЛАЭС. Вот туда и катим.
У нас еще много интересного, так что прощаемся с Сосновым Бором и едем дальше вдоль побережья.
Ну как проехать мимо бесконечного пляжа, где сосны, белый песок и море? Никак! Поэтому останавливаемся, если не купаться, то хотя бы насладиться видом. Однако, нас ждет дорога. Продолжаем наше движение по шоссе вдоль берега. Уж очень хорошо шоссе, но мы с него сворачиваем в лес, и снова пляж. Впрочем, в этот раз не просто пляж, а вполне любопытное место. Бывшая база заправки подводных лодок. Сейчас здесь, уже никаких подлодок, но сохранилось многое: и КПП и топливные хранилища, но самое впечатляющее - пирс уходящий далеко в залив посередине живописной бухты.
Какое море без маяков? Никакое. Значит едем к маяку. Его, правда, не просто разглядеть сквозь густую зелень, но и сам мыс на котором расположен маяк весьма живописный.
Не надолго с лесных троп выезжаем на шоссе, а оно отходит от моря, чтобы прижаться к другому берегу. К берегу Горавалдайского озера. А вот уже и сам поселок с интересным названием - Гора Валдай. Поселение старинное и, как и положено старинному поселению здесь имеется старинная церковь. И строил её не абы кто, а знаменитый архитектор Василий Косяков, автор Морского собора в Кронштадте и собора Петра и Павла в Петергофе, а освещал новую церковь в 1903 году сам Иоанн Кронштадтский. Ну ведь грех не заехать...
Теперь делаем небольшую петельку по шоссе и снова уходим в леса. Наш путь лежит на Батарею "Серая лошадь". Форт возведен в 1910 году для обороны Петербурга, но защищала она Петроград, потом Ленинграда... Удалось повоевать этой цитадели в 1919 отражая наступление генерала А.П. Родзянко, потом Северо-Западной армии генерала Н.Н. Юденича. В годы Великой отечественной войны батарея держала оборону Ораниенбаумского плацдарма. Сейчас цитадель разоружена и лишь памятник лихим военным годам.
Отсюда едем смотреть еще один любопытный военный объект времен Первой мировой, который вместе с "Серой Лошадью" охранял вход в Финский залив - форт Красная Горка. Как и предыдущий в Первой мировой форт так и не поучаствовал, однако в 1921 году его орудия палили по мятежному Кронштадту, а в годы Великой Отечественной "Красная горка" оказалась важнейшей частью обороны Ленинграда. Сейчас цитадель входит в состав объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО "Исторический центр Санкт-Петербурга и связанные с ним объекты". Здесь можно познакомиться с грозным вооружением форта.
Однако, дело к вечеру. Мы въезжаем в поселок Лебяжье. В этом поселке прошло детство писателя Виталия Бианки. В память о нем в Лебяжьем есть парк на берегу залива с живописным пляжем.
С этим поселком связано еще одно знаменитое литературное имя. В Лебяжьем было имение Михаила Евграфовича Салтыкова-Щедрина. От имения, к сожалению, ничего не осталось, но память писателю здесь увековечили, поставили памятник. Сам же Щедрин об этих местах писал: "Местность обыкновенная, нельзя сказать, чтобы живописная, чтобы весёлая, но, несомненно, веселонравная".
Вот, собственно и всё. Остается выпить чаю, собрать велосипеды и погрузиться в автобус. Наше небольшое путешествие завершено. Едем домой.
Пройденный путь, ~ 50 км.
Расчетное время прибытия в С-Петербург 21.00

Южный берег Финского залива
Южный берег Финского залива
Южный берег Финского залива
Южный берег Финского залива
Южный берег Финского залива
Южный берег Финского залива
Южный берег Финского залива
Южный берег Финского залива

Заявиться сейчас

Бюджет поездки:

1700 руб

Включено: Экскурсии по маршруту, автобусная поддержка на протяжении всего маршрута, услуги инструктора-гида.





Клуб оставляет за собой право на изменения в маршруте и замену мест ночевок без ухудшения качества программы и с сохранением объема экскурсионных и спортивных программ.



Rambler's Top100